キット込みGS400/425/550/750 ☆流星テールランプLEDユニット☆
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商品説明
【60日保証】GS400/425/550/750 ☆流れるテールランプLEDユニット☆超爆光66発!商品の動画(You Tube)は『アボーブジャパン GS400』にあります。□商品詳細GS400/425/550/750のテールランプLEDユニットをワンオフにて製作致しました。テールランプ、流れるキットは撮影用のため付属しません。ユニットのみの出品です。バイクはテール内に水が浸入しやすい為、LED化は基盤防水処理が必須です。当方のLEDユニットは基盤裏に防水処理を施していますので、腐食での不点灯や取付け時にショートしてCPUが壊れたりすることはありません。素人の方でも安心して取り付け出来ます。取付け時、車種によってはテールランプの殻割が必要になります。別途500~1000円にてこちらで組み付け、洗浄いたします。テールランプの往復にかかる送料は、落札者様負担となります。テールランプのレンズを外し、ユニットを入れてレンズを閉めるだけで大丈夫です。面倒な、ホットボンドや両面テープなどでの固定等しなくても、綺麗に固定できる様になっていますが、車種によってはホットボンドや両面テープなどでの固定が必要になります。■超高輝度 赤色LED 20000-30000mcd 66発使用!■超高輝度 白色LED 22000-30000mcd 4発使用!12ブロックになっています。ブロック数の変更があれば、承ります。昼間でもブレーキ点灯時のインパクトは抜群です。後続車の目を引くこと、間違いなしです。※約2時間の試験点灯済みです。車種により消費電力の違いにより、球切れ警告灯などがつく場合がございます。その際は、ダミー抵抗などで対応してください。適合に関しましては、お答えしかねます。お車のテールランプ形状をご確認の上、入札をお願い致します。取り付けのサポート等はしておりません。 在庫のない場合は、2週間ほど時間を頂く場合がありますので、ご理解願いします。 □発送詳細定形外。□注意事項発送前にはすべての商品の点検を行っております。落札者様にての破損や改造は対応できませんので、取扱い、取り付けは慎重にお願い致します。NC/NRでお願いします。。モーターロックSR400/500スプロケットカバー&キタコ ジェネレータカバー。たかちゃんさん専用 BEETポイントカバージェネレーターカバー、ハンドルクランプ。CBR1000RR SC57 タンデムレスキット 鍵付き。ブレーキディスク・キャリパー・ホースセット DioAF34。Kawasaki Ninja ZX-25R 左スライダーパーツ その他部品セット。激レアパーツ❗️Carlini トルクアーム FL・FXR用 未使用品 元箱付き。ZRX用⭐︎BEETジェネレーター ブラック アルミカバー。カワサキZRXダエグ純正排気バルブモーター エキゾーストコントローラー。ドラックスター400 トリプルツリーセット。ゼファー400 シートロック。cbx400f ファッションタンデム BEET対応。CBR400F 2型用 スターターリレー マグネットスイッチ CBR。Z400FX メーターアップステー。M8 ハーレー ブラックパレード S&S エアクリ ステルス ほぼ新品。cb400n cb400t ピックアップコイル ダイナモ。朝日電装 タンクキャップ カワサキZ1/2 KH ss。ゼファー750 純正品 スイッチアッシ(イグニッション)27005-5103。ズーマー AF58 イグナイター CDI キャブ車用。左 レクサス RX 350 ヘッドライト 10系。GB350 モリワキ クランクケースカバー 左右セット。COERCE クラッチカバー CB1300SF X4 CB1100。ワールドウォーク製 バイクムーバー、スタンドムーバーセット ステンレス製。シグナス2型MOTO SERVICE MAC製。めるめる。のんちゃん ヒューズボックスカバー ホーンカバーセット。ヤシメガ2。パーツ haレビュー
商品の評価:




4.4点(3315件)
- ふたマ
- 問題なく使用出来ます。 安くて良いと思います。
- 恋龍ママ
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- ゆっちゅ♪
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- ぶるるるるまじか
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- ハイ!!
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- MAGNI4444
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- みっこゆーつー
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル130から170に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も27kmから32kmに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- SpanishGuy
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- フウゾク
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- MACO1011
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
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お店の情報
7,367
連絡・応対
4.3
配送スピード
4.3
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