希少 ポルシェ911（930）1986年式カレラ純正ステアリング 美品
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商品説明
86年式米国並行930カレラを93年に購入後、社外のステアリングに交換し2004年に993へ乗り換えの為、車体は売却。そのまま現在まで自宅保管しておりました。（並行ゆえ、ホーンパッドにホーンマークの型押しはありません）刻印 911 347 084 08（09VERL）（※画像参照ください）カラーはダークブルーです。出品に際しTAPIRのレーダーザイフェ（洗っても硬くならない革用の石鹸）で洗浄し、保革の為MIZUNOのストロングオイルを厚めに塗り込んでおります。（今後はコロニルのアニリンでメンテしておきます）実際に車載される場合はしっかり乾拭きされることをオススメ致します。なおセンターパッド裏のサイドのカバーがひとつありません。画像確認頂き、ノークレームノーリターンでお願いします。。ビ*ト様 旧車 日産 スカイライン ハコスカ ステアリング 当時の純正品。MOONEYESステアリング。LA400K コペン ワークスベル ショートボス エアバッグキャンセラーなし。momo スポーツステアリング 3本スポーク。♡小径 32パイ ハート パープル ステアリング♡。IY ワークスベル ステアリングボス 221。MOMO RACE ステアリング 35 фレビュー
商品の評価：
4.5点(3283件)
- ベー59148189
- 商品購入から商品到着迄!早い対応して頂きました!
- 息子ふたり6565
- 自分で交換出来たので、修理費を安く出来ました。（パッキンの金額は思っていたより安く感じました） タペットカバーを外す作業は初めてでしたが、オイル漏れがなくなったので満足です。 パッキンが当たるところをきれいに拭いて、立ち上がりの角に液体ガスケットシール剤を少し塗布、ネジは対角線上に少しずつ、パッキンをつぶさないように軽く締めました。
- マトリョーシカ1号
- 適合確認をしてもらってるので問題なく交換できました
- さおりんままん
- 適合確認してから購入でしたので使えるとは思ってましたが、しっかり交換出来ました！料金も適切かと思いました。
- ＨＩＲ0
- 20万キロを越え、オイル漏れを放置するのもそろそろ限界にきた1ZZに。商品は当然、良い物ですしお値段も美しいです。いい塩梅でした。 意味不明な重税に負けずまだまだ走ります。
- ぷぷロ
- 問題なく装着出来ました。 ありがとうございます。
- ユーザー3458
- オイル漏れ、にじみが止まりました、大野ゴムなので安心です。
- ynkgr
- 配送もスタッフも、別に言うことは有りませんよ
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